КРАТКИЙ СПРАВОЧНИК НАЧИНАЮЩЕГО ЯХТСМЕНА

01 Июня 2016

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ЯХТЫ

Яхта состоит из корпуса, вооружения и устройств.

Вооружение яхты – это паруса и все необходимое для постановки парусов управления ими: рангоут, такелаж, дельные вещи.

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ КОРПУСА

Как у любого корабля, у яхты есть днище, палуба, борта, нос и корма.

Объяснение некоторых названий:

Банка – скамейка.

Бак плавучести – герметичный ящик, обеспечивающий непотопляемость яхты. Отверстия в баках закрываются лючками и пробками.

Шверт – доска, выдвигающаяся под днищем швертбота для уменьшения дрейфа – сноса яхты. Шверт вставляют в швертовый колодец.

Ремни откренивания – ремни, за которые цепляются ногами при откренивании – вывешивании за борт.

НАЗВАНИЯ ЧАСТЕЙ ПАРУСА

Боут – ткань, нашитая по углам паруса для прочности.

Люверс – отверстие в ткани паруса.

Ликтрос – трос у края паруса. Ликтрос вставляют в ликпаз на мачте и на гике.

Лата – планка, которую вставляют в латкарман.

Штерт – шнурок для привязывания паруса к мачте и гику.

РАНГОУТ, СТОЯЧИЙ И БЕГУЧИЙ ТАКЕЛАЖ

Рангоут – это мачта, гик, шпринтов, и спинакер-гик.

Стоячий такелаж – снасти, поддерживающие рангоут. Ванты держат мачту по бокам, штаг – спереди.

Бегучий такелаж – снасти, с помощью которых ставят паруса и управляют ими.

Фал – снасть, за которую поднимают парус (грота-фал, стаксель-фал, спинакер-фал).

Шкот – снасть, с помощью которой управляют парусом (стаксель-шкот, гика-шкот).

Оттяжки – снасти, служащие для настройки парусов: оттяжка гика, шпринт-оттяжка, галс-оттяжка, оттяжка Канингхэма, грота-шкот.

УСТРОЙСТВА И ДЕЛЬНЫЕ ВЕЩИ

Подвесное рулевое устройство швертбота состоит из рулевой коробки, пера руля, румпеля с удлинителем, рулевых оковок и сорлиня.

Дельные вещи – это детали вооружения яхт, служащие для соединения, проводки и крепления парусов, такелажа, рангоута и устройств. К ним относятся блоки, стопора, кипы, рымы, утки и др.

КУРСЫ ЯХТЫ ОТНОСИТЕЛЬНО ВЕТРА

Левентик, противный – ветер дует в нос, паруса не работают, яхта не может идти вперёд.

Бейдевинд – ветер дует спереди-сбоку.

Галфвинд – ветер дует сбоку.

Бакштаг – ветер дует сзади-сбоку.

Фордевинд – ветер дует сзади.

ТЕРМИНЫ ПО УПРАВЛЕНИЮ ЯХТОЙ

Галс – положение яхты относительно ветра. Если сесть лицом к носу яхты, то: яхта идёт правым галсом, если гик слева, и наоборот.

Уваливаться – отворачивать нос яхты от ветра.

Приводиться – поворачивать нос яхты к ветру.

Поворот – смена галса.

Оверштаг – поворот против ветра.

Поворот через фордевинд – поворот по ветру.

Выбрать – натянуть снасть.

Набить – выбрать втугую.

Травить – отпускать снасть.

Лавировка – движение зигзагом курсом острый бейдевинд с поворотами оверштаг, чтобы выйти против ветра.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Одежда яхтсмена:

в теплую погоду: футболка, шорты, светлый головной убор, кеды;
в холодную погоду: свитер, брюки, штормовка или непромоканец, шерстяные носки, кеды.

Правила гавани:

на суда, понтоны не лазить;
ходить только в обуви;
от яхтенной стоянки без разрешения тренера не отходить;
огонь не разводить;
правильно пользоваться инструментами, не бросать их в траву и песок, не бегать с ними;
после окончания работы убрать инструменты и мусор.

Поведение на воде:

всегда быть в спасжилете;
выходить на воду только с разрешения тренера;
одеваться соответственно погоде;
перед выходом проверить исправность всех частей яхты;
все снабжение: весла, черпак, губка, буксирный конец, блоки плавучести, ремкомплект, флаг «Браво» – привязать к корпусу или уложить так, чтобы не выпало при переворачивании;
выходить на яхте в чистой обуви на резиновой подошве (грязь и песок портят палубу);
поддерживать порядок на борту (запутавшиеся концы приводят к переворачиванию и травмам);
быть внимательным, следить за другими яхтами, вести себя спокойно и собранно;
не врезаться в другие яхты, берег и т.д.;
матрос должен выполнять приказы рулевого и сообщать ему о приближающихся яхтах, сигналах тренера и т.п.;
ходить только в определенном тренером районе и выполнять задание;
шкоты на руки не наматывать;
при опрокидывании от яхты не отплывать, держаться за нее.

Уход за яхтой:

после окончания тренировки слить воду из баков, корпус вымыть и зачехлить;
паруса и такелаж высушить и уложить в кису;
не таскать корпус по песку и гальке;
вовремя ремонтировать;
не садиться и не вставать на корпус, находящийся на берегу;
спасжилет после выхода высушить и убрать в палатку; у надувного жилета вынуть пробки.

Поведение в лагере:

купаться только с разрешения и в положенном месте, во время купания не толкаться, не заплывать за буйки, не кричать, следить, чтобы другие тоже выполняли правила купания;
разводить огонь только на костровой площадке, от костра его не уносить, не размахивать головешками, не делать факелы;
не бросать в костер ничего без разрешения вахты;
у костра находиться в обуви, а при приготовлении пищи – и в одежде;
у костра вести себя спокойно, не толкаться, не бегать;
не оставлять у костра одежду и обувь без присмотра, не вешать ее над котлами;
при ожоге немедленно остудить место ожога водой, не снимая одежды;
по лагерю ходить осторожно, чтобы не спотыкаться о колышки и оттяжки;
по лесу ходить осторожно, чтобы не наткнуться лицом на сучок;
не ходить по лесу в темноте;
не разбрасывать спасательные жилеты, одежду;
следить за чистотой в своей палатке и около нее;
следить за чистотой своей одежды, сушить ее, убирать в палатку;
перед едой и после посещения туалета мыть руки с мылом;
не лазить во фляги с водой без разрешения вахты.

УЗЛЫ

Прямой – для связывания двух тросов при небольшой тяге. Не применяется в ответственных местах.
Рифовый – для связывания риф-штертов и привязывания парусов к рангоуту.
Рыбацкий (английский) – надежный узел для связывания концов одинаковой толщины.
Фламандский – старинный узел, надежный, не скользит и легко развязывается.
Простой штык – употребляется для крепления швартовов за скобы и рымы.
Штык со шлагом – более надежный.
Восьмерка – для избежания выхлестывания снастей из блоков и кип.
Огон с восьмеркой (фламандская петля) – имеет два способа вязки.
Беседочный– используется для страховки человека и в случаях, когда нужен надежный узел.
Английская шнуровка – для временного укорачивания троса.